banner
홈페이지 / 소식 / 2024 Mitsubishi Triton debuts
소식

2024 Mitsubishi Triton debuts

May 31, 2024May 31, 2024

In Cars, 국제 뉴스, Mitsubishi / Gerard Lye 작성 / 2023년 7월 26일 오전 11:30 / 댓글 23개

미쓰비시가 드디어 3세대 트리톤(6세대 픽업트럭)을 공개하고 태국에서 글로벌 데뷔를 앞두고 있다. 올 뉴 픽업트럭은 아세안과 오세아니아 시장 외에도 2024년 초 12년 만에 일본에서도 판매될 예정이다.

최신 트리톤은 '비스트 모드(Beast Mode)' 디자인 컨셉을 따르며 올해 3월부터 XRT 컨셉트에서 처음 선보였던 더욱 견고한 외관을 갖췄다. Dynamic Shield 페이스에 대한 최신 해석은 "매의 날카로운 시선을 닮았다"고 알려진 3개의 L자형 LED 조명 옆에 직사각형 전면 그릴이 있는 대담한 것입니다. 후자는 Triton의 주간 주행등으로, 3요소 LED 메인 헤드램프 바로 위에 위치합니다.

수평 테마의 차체 측면을 따라 크고 견고한 표면과 눈에 띄는 펜더 패널은 폭은 물론 안정성과 견고함을 제공합니다. 후면으로 이동하면 테일게이트 양쪽에 있는 T자형 미등은 향상된 공기 역학을 위한 미묘한 스포일러와 한 손 조작성을 향상시키는 새로운 댐퍼 시스템을 갖추고 있습니다. 야마부키 오렌지 메탈릭과 블레이드 실버 메탈릭은 화이트 다이아몬드, 솔리드 화이트, 그래파이트 그레이 메탈릭, 제트 블랙 마이카에 이어 두 가지 새로운 바디 컬러로 출시됩니다.

태국에서는 Triton이 세 가지 차체 유형으로 제공될 예정입니다. 여기에는 2열 좌석이 있는 더블 캡, 1열 좌석이 있는 싱글 캡, 그리고 리클라이닝도 가능하고 앞좌석 뒤에 화물 공간이 있는 클럽 캡이 포함됩니다.

더블 캡은 말레이시아 시장과 가장 관련성이 높으며 길이 5,360mm(+55mm), 너비 1,930mm(+115mm), 높이 1,815mm(+35mm)로 이전보다 훨씬 더 커졌습니다. 이 수치는 4륜구동(4WD) 모델에 적용되며, 2륜구동(2WD) 및 클럽캡 모델은 길이 5,320mm, 너비 1,865mm, 높이 1,795mm로 약간 더 작습니다.

단일 운전실은 길이 5,265mm, 너비 1,865mm, 높이 1,765mm로 묶음 중 가장 작습니다. 세 모델 모두 3,130mm의 동일한 휠베이스를 공유하며 이는 이전 모델보다 130mm 향상된 수치이며, 미쓰비시는 새로운 1,180MPa 고장력강을 사용하여 새로운 차체가 이전보다 더 가벼워졌다고 밝혔습니다.

이러한 수치를 더 쉽게 소화할 수 있도록 새로운 Triton의 크기에 대한 간략한 개요는 다음과 같습니다.

더블캡 4WD

더블캡 2WD 및 클럽캡 2WD

싱글캡 4WD

새로운 차원을 통해 Triton은 동급에서 가장 작은 픽업 트럭 중 하나에서 이제 가장 큰 픽업 트럭 중 하나로 이동했습니다. 맥락에 따르면, 2.8리터 터보디젤 엔진을 장착한 현재 Toyota Hilux의 크기는 길이 5,325mm, 너비 1,855mm, 높이 1,815mm, 휠베이스 3,085mm입니다.

공격적인 스타일 외에도 미쓰비시는 내구성이 뛰어나고 더 큰 도어 핸들과 향상된 배수 기능을 갖춘 더 넓은 사이드 스텝을 구현하여 픽업 트럭의 유용성을 향상시키는 데 중점을 두었습니다. 카고베드 높이도 45mm 낮아진 820mm로 개선됐고, 범퍼 코너 상부 표면적을 확대하고 발판 공간으로 활용할 수 있도록 프레임을 보강했다.

내부의 정밀한 대시보드는 견고함을 더욱 강조하는 강력하고 기하학적인 모양의 '수평 축' 개념을 따릅니다. 독립형 터치스크린 인포테인먼트 시스템은 중앙 통풍구와 실내 온도 조절기 위의 중앙 무대에 자리잡고 있으며, 계기판은 운전자 앞쪽 보관함 안쪽 깊숙이 자리잡고 있습니다.

Mitsubishi Connect 앱을 통한 텔레매틱스도 사용할 수 있어 소유자는 트리톤 상태를 원격으로 확인하거나 차량 위치를 통보받고 사고 발생 시 긴급 지원을 요청할 수 있습니다(에어백 전개).

스티어링 휠, 그립, 도어 핸들과 같은 모든 접촉 지점도 미쓰비시 터치(Mitsubishi Touch)라는 접근 방식을 기반으로 설계되어 그립감과 견고성에 중점을 둡니다. 또한 주요 영역에는 승객을 보호하기 위해 부드러운 패드를 장착하고 금속 표면은 고대비의 현대적인 공간을 연출합니다.