완전한 작업은 철저한 브레이크 시스템 검사로 시작됩니다

Apr 27, 2024

참조:

최적의 운전자 안전을 위해서는 완전한 작업이 중요합니다. 그리고 완전한 브레이크 작업은 서비스 카운터에서 시작됩니다.

효과적인 서비스 작성자는 간단한 대화로 완전한 브레이크 검사를 시작합니다. 브레이크가 무엇을 하는지 물어보세요. 아침에 가장 먼저 콜드 브레이크 반응이 부족합니다. 조명된 ABS 경고등; 습한 날의 삐걱거리는 소리, 브레이크가 당기는 소리, 브레이크 페달이 약한 소리 등은 모두 고객의 주요 관심사일 수 있으며, 이러한 우려 사항이 해결되지 않으면 작업이 완료되지 않습니다.

물론, 고객이 일일 운전자가 아니거나 답변이 없는 경우에는 면밀한 점검이 필요합니다.

엔진을 시동하고 대시보드를 살펴보세요. 시동을 켜면 빨간색 "브레이크" 경고등이나 주황색 "ABS" 경고등이 켜집니까? 어떤 경우에는 브레이크액 저장소 수준이 낮아 두 표시등이 모두 켜질 수 있습니다. 다른 경우에는 주차 브레이크 핸들이 고착되거나 마스터 실린더의 유압 장애로 인해 빨간색 경고등이 켜질 수 있습니다. ABS 경고등이 켜지면 기술자는 먼저 스캔 도구를 사용하여 일반적으로 ABS 전자 오류와 관련된 문제 코드를 검색해야 합니다. 브레이크 페달 느낌과 페달 높이를 평가하십시오. 페달이 해면질처럼 느껴지면 미세한 양의 공기가 시스템에 침입했을 수 있습니다. 페달이 낮게 느껴지면 드럼 브레이크의 자체 조정 장치가 작동했을 수 있으며, 차량에 브레이크 패드 마모를 보상하기 위해 주차 브레이크가 필요한 경우 주차 브레이크 자체에 케이블이 걸렸을 수 있습니다. 정상적인 압력으로 주차 브레이크를 걸 수 없으면 케이블이 걸릴 가능성이 높습니다. 무엇을 하든 끈적끈적한 주차 브레이크 페달이나 레버에 힘을 가하지 마십시오. 완전히 풀리지 않을 수 있습니다!

그렇게 하는 것이 안전한 경우 짧은 시험 주행을 통해 일반적으로 금속 간 브레이크 마찰 마모 또는 느슨한 구동계, 서스펜션 및 스티어링 구성 요소와 관련된 소음 및 성능 문제가 드러납니다. 브레이크를 가볍게 밟을 때 페달 맥동 불만이 가끔 나타날 수 있습니다. 어떤 경우에는 차량에 타이어 결함이 있어 페달 맥동이나 브레이크 당김 불만이 발생할 수 있습니다.

마스터 실린더의 후드 아래와 유체 상태를 살펴보십시오. 브레이크액을 검사하면 내부 마모 징후를 감지할 수 있으며 이는 패드 마모의 원인이 되기도 합니다.

4개의 브레이크 패드를 모두 점검하여 갈라지거나 고르지 않게 마모된 흔적이 있는지 확인하십시오. 이는 마모된 하드웨어나 오작동하는 캘리퍼의 징후일 수 있습니다. 무시된 캘리퍼도 조기 패드 마모의 주요 원인입니다.

많은 차량에는 용도별 브레이크 패드가 필요하다는 점을 기억하십시오. OE 또는 프리미엄 OE 동급 패드와 할인 제품 간의 실제 비용 절감액을 계산해 보면 초기 가격이 낮을수록 불만 사항 및 반품 위험이 높아진다는 사실을 금방 알 수 있습니다.

각 고객의 요구 사항에 맞는 올바른 브레이크 부품 추천에 대한 자세한 내용을 보려면 PowerStop.com을 방문하세요.

시청 해주셔서 감사합니다.

본 영상은 그룹트레이닝아카데미의 후원으로 제작되었습니다.